#AUTOCURIOSITÀ, la Skyline GT-R e il soprannome “Godzilla”

Skyline e GT-R, due sigle che insieme rappresentano quanto di meglio Nissan ha saputo dimostrare a partire dagli anni ’60 in campo di auto sportive. Nonostante produzione e sviluppo della Skyline non siano stati costanti nel corso degli anni, l’auto ha sempre lasciato il segno in ogni sua versione. In particolare la sua ultima evoluzione, la GT-R, che è diventata una […]

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#AUTOCURIOSITÀ, gli inizi della Automobili Lamborghini

Vi abbiamo raccontato del viaggio nel Museo Ferruccio Lamborghini che narra la storia del suo fondatore tra macchine agricole e automobili sportive. Ma qual’è stato il motivo che ha convinto Lamborghini a lanciarsi nel campo delle vetture sportive?. La “leggenda” narra che Ferruccio Lamborghini, che nei primi anni ’60 era già un affermato industriale italiano grazie alle macchine agricole, vista la sua […]

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Viaggio nel Museo Ferruccio Lamborghini

Cosa fare quando si è in provincia di Bologna per poche ore e si vuole passare il tempo all’insegna dei motori? Molte sarebbero le risposte, essendo l‘Emilia terra di motori, ma nel 2016, anno in cui ricorre il centesimo anniversario della nascita di Ferruccio Lamborghini, sembra doveroso visitare il museo che racconta gli inizi e la vita di questo grande […]

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Lancia Delta s4, un “diavolo” a quattro ruote motrici

06-1982: la FIA (Federation Internationale de l’Automobile) decide di sostituire le Gruppo 4 e Gruppo 5 con un’unica categoria; il gruppo B. Il gruppo B aveva come caratteristica principale il fatto che per ottenere l’omologazione bastava produrre 200 esemplari stradali, quindi, abbassando i costi di produzione, si poteva spendere il rimanente in potenza e tecnologia. Nel 1982 Lancia propone, al 59° […]

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#Autocuriosità, l’origine del quadrifoglio Alfa Romeo

Tutti sanno, o almeno ne hanno sentito parlare, del “quadrifoglio”, termine da tempo associato alle Alfa Romeo più  sportive e declinato in varie versioni, dal classico quadrifoglio verde a quello oro, fino ad arrivare all’attuale denominazione associata alla Giulia più potente ridotto al solo termine “Quadrifoglio”. Ma da dove deriva questo simbolo? Era il 1923 e l’Alfa Romeo alla Targa […]

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Lancia Thema “Ferrari” 8.32

8 cilindri, 32 valvole: Così si presenta l’ammiraglia di punta di casa Lancia degli anni ’80. Comoda, Spaziosa, Elegante e POTENTE. 215cv su 1400kg, da 0 a 100 in 6,8 secondi con una velocità massima di 240 Km/h, il tutto scaricato sulle sole ruote anteriori e il che la rendeva la trazione anteriore di serie più potente di sempre, oltre al fatto di essere anche […]

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Alfa Romeo Giulia GT, la bellissima coupè dalle alte prestazioni

Un simbolo degli anni ’60 e ’70. Un’auto che, soprattutto nella versione Junior (1.3 e 1.6 l), era adorata dai giovani. Quelli erano, infatti, gli anni in cui si diffuse in Italia il rock&roll che, oltre ad essere un genere musicale, era anche uno stile di vita molto influente nel mondo e nell’Italia dei ’60. Ha portato mode e tendenze […]

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Land Rover Defender: 68 anni passati tra fango e sterrato

Ieri a Solihull (Inghilterra) alle ore 9:25 usciva dalle linee di montaggio il Land Rover Defender numero 2.016.933, mettendo fine dopo 68 anni di produzione del simbolo dei fuoristrada assieme alla Jeep. E proprio a quest’ultima s’ispirò Maurice Wilks, designer della Rover che nel 1947 fu chiamato a disegnare un fuoristrada da contrapporre alle Willys americane. Il nuovo modello debuttò ad Amsterdam nel 1948 con il nome […]

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FIAT Coupè: l’Auto di cui avremmo bisogno ora

Era il 1994 quando il primo “Progetto 175“, meglio conosciuto come FIAT Coupè, mise i suoi pneumatici sull’asfalto. L’Auto, disegnata da Chris Bangle sotto la supervisione di Pininfarina (specie nella cura degli interni) fu prodotta per 6 anni dalla Casa Torinese in più di 72.000 esemplari. Al debutto era equipaggiata con un 1.995 cm³ a benzina disponibile sia in versione aspirata […]

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Il Maggiolino compie 70 anni

La Volkswagen Typ 1, poi ribattezzata Käfer cioè Maggiolino, compie 70 anni dall’inizio della sua produzione in serie. Le origini del progetto sono datate 1934, quando Adolf Hitler annunciò ai tedeschi la costruzione di un’automobile per il popolo, da qui nacque anche il nome del marchio che la vettura portò, Volkswagen (da volks in tedesco popolo e wagen in tedesco vettura). Le redini del progetto furono […]

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